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竞争对手说,不要责怪匈牙利陷入混乱

时间:2018-07-09 13:54 文章来源:www.sc216.com 作者:admin 点击次数:

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他们的竞争对手说,Lucas Auer,Edoardo Mortara和Bruno Spengler,他们是在匈牙利举行的星期日DTM比赛中参与维修通道事故的三名车手,不应该因为发生的事情而受到指责。

梅赛德斯车手奥尔打了三名警察,斯宾格勒收集了一些宝马机械师,当大雨严重降低了混凝土坑箱的抓地力时,莫塔拉撞倒了他的梅赛德斯坑架。

 

尽管有几位车手批评了Loic Duval称之为“我曾经遇到的最滑的维修通道”的条件,但在比赛结束后,所有三名车手都被排除在结果之外。

 

但是比赛获胜者马克·威特曼(Marco Wittmann)认为,没有任何一名车手应该为发生的事情负责。

 

“它在维修通道中非常滑,”宝马的两次冠军说,“而我,我几乎撞到了我的家伙。对于发生的事情,任何人都没有责备。“

 

宝马排名第三的终结者Philipp Eng补充道:“任何车手都没有误导 - 这很难判断。

 

“我的进展非常缓慢而且非常滑。这非常危险。我认为我以20公里/小时的速度进入,但我仍觉得自己滑了很多,所以这并不好笑。”

 

DTM发表声明,解释为何三名司机被取消资格。

 

它说司机“必须尽一切努力避免危险”,并且规定要求每个参赛者“将速度降低到他能够停下车的程度”。

 

“三人都违反了DTM运动规则中非常明确的段落:'从进入工作车道后,司机必须降低他的速度,以至于他能够在他的车库停车而不会危及其他竞争对手或乘警“。

 

“换句话说:司机必须尽一切努力避免任何危险。如果他发生意外,他的速度太快而且会受到惩罚。

 

“这与日常交通中发生的情况非常相似:如果你造成追尾事故,警察会因为[不适当]速度不足而受到惩罚。

 

“推理'我不是太快',不计算你显然太快,并且没有足够的刹车来避免事故。”

 

根据观察到没有一个司机在维修站内超速行驶,DTM继续说道:“道路交通示例说明了这个问题。

 

“在德国城市,50公里/小时是强制性的,但这对于在湿鹅卵石上制动而言可能太快,并可能导致事故。

 

“在这种情况下,铺设鹅卵石路面的城市和没有在潮湿条件下阻挡道路的警察都不负责任 - 但驾驶员对于天气条件来说太快了。”

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