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F1德邦站汉密尔顿获第四个冠军比肩舒马赫 第14位发车创事迹 北晚

时间:2018-09-22 14:30 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  假设将从第二位发车的夺冠者也计入个中,那么数字将抵达26次。所以纵然角逐劈头后,汉密尔顿便进入了“超车形式”,但没人会把他与最终的冠军相干正在一齐,由于维特尔正在领跑地方上也开得妥妥的。

  正在昨天的德邦站大奖赛正赛前,梅赛德斯车手汉密尔顿从未正在发车地方低于第六的情状下,拿过F1分站冠军。但正在霍根海姆赛道上,他从第14位发车,最终以1小时32分29秒845第一个完赛。这是汉密尔顿个体的第四个德邦站冠军,他由此比肩同样四次夺得德邦站冠军的车神舒马赫。同时,他正在正在车手积分榜上反超了半途撞车退赛的法拉利车手维特尔,从头升至第一。此外,因为梅赛德斯车队的另一位车手博塔斯取得了亚军,这也是梅赛德斯车队第一次正在德邦站大奖赛上包办前两名。

  德邦站赛前,汉密尔顿与梅赛德斯车队续签了一份两年期的合同,年薪4000万英镑。但随之而来的周末角逐,从一劈头好似就有些错进错出的道理。汉密尔顿的赛车正在周六排位赛展示阻碍,这让他只可正在周日的正赛中从第14位起步参赛。而当时正在F1车手积分榜上领跑的维特尔则胜利拿下了杆位。从周六的情状看,好似维特尔正在故土夺冠的概率万分高。由于之前正在霍根海姆举办的35次角逐中,有18位最终冠军是杆位取得者。假设将从第二位发车的夺冠者也计入个中,那么数字将抵达26次。所以纵然角逐劈头后,汉密尔顿便进入了“超车形式”,但没人会把他与最终的冠军相干正在一齐,由于维特尔正在领跑地方上也开得妥妥的。

  但雨水是这个周末霍根海姆赛道上的“不确定成分”。维特尔正在第52圈,隔绝冠军唯有15圈时滑出赛道,车头撞上护墙,本赛季第一次退出了角逐。平和车出动后,当时跑正在汉密尔顿前面的车手博塔斯和莱科宁接踵进站,汉密尔顿由此成为了赛道领跑者。然而随后还展示了两次小情景。先是汉密尔顿蓦然接到车队的无线电,告诉他要进站。而汉密尔顿也确实一经开上了通往维修站的岔途,只是无线电急忙又告诉他“不进站”了,于是汉密尔顿压着草皮从头回到了赛道上。这正在赛后授与了考察。好正在考察以为没须要对汉密尔顿举办罚时。“这太让人狐疑了。”汉密尔顿正在赛后音讯宣布会上说起这一事项时默示,“他们叫我进站,但我说莱科宁进站了。然后他们又说那不进了,可我当时一经正在车道上了。”始末这个插曲后,汉密尔顿还受到了队友维塔斯的寻事。两部梅赛德斯正在赛道进取行了短功夫的比较,乃至博塔斯一度超越了汉密尔顿,只是随后又被汉密尔顿超了回来。然而梅赛德斯车队很速通告博塔斯,让他保护近况,不要正在试图超越。最终,汉密尔顿拿下了德邦站冠军。这时他个体本赛季第4个,也是F1生活总第66个分站冠军。

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