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到目前为止,我们从澳大利亚大奖赛中学到了十件事

时间:2018-11-01 10:35 文章来源:www.sc216.com 作者:瑞哥 点击次数:

极速赛车开奖结果

力量印度不会抱有幻想,在2018年保持其作为一级方程式三巨头极速赛车计划球队中最好的位置之后将是多么艰难。


力量印度不会抱有幻想,在2018年保持其作为一级方程式三巨头球队中最好的位置之后将是多么艰难。

但即使像迈凯轮和雷诺这样的大型竞争对手有望取得突破,印度力量近年来在超越其重量方面的辉煌也让它确信它本极速赛车开奖计划赛季能再次展现出良好的战斗力。

 

 

如果在测试中表现不尽如人意的话,那支银石队的团队已经寄希望于本赛季开始的重大更新计划取得进展 - 这一点在周五  墨尔本出现  了。

 

发展很广泛,技术总监安迪·格林明确表示,唯一没有改变的部分是前翼。

 

 

“就空气动力学而言,它涉及大多数领域,”他说。“除了前翼之外的一切都发生了变化。前翼将是下一场比赛 - 而且它将永远是比赛。“

 

尽管新部件仍处于早期阶段,但Green对完成的工作感到满意,尤其是驾驶员的反馈。

 

“到目前为止看起来不错。司机很高兴,他们可以感受到与巴塞罗那的巨大差异。我们现在只需要将汽车与我们迁移到巴塞罗那的地点区别开来。他们可以更加努力地攻击角落,这是我们希望他们会说的。

 

“现在它改变了汽车的工作方式,轮胎的工作方式,所以我们现在必须再次通过这个循环来重新优化。”

 

在这里,马特·萨默菲尔德详细研究了印度力量所做的变化。

 

航空推动

该团队认为,为季前测试提供完整的2018年空气动力学规格将对其资源提出过高的要求。因此,它选择专注于以一种众所周知的配置来震撼和测试它的极速赛车开奖新车,因为新车在去年的车身上穿着。

 

印度力量集中其更新工作的一个领域是侧箱的侧翼,因为它重新塑造了之前分成两部分的垂直气流调节器(蓝色箭头)。它们现在形成了一个与侧箱本身接壤的独立拱门。

 

2017年下半年推出的前导流元件(见上文进行整体比较)现在形成了整个四重奏元素的前沿。这些将前轮胎产生的尾流偏离侧箱和地板,改善了汽车中部的流动。

 

中央一对偏转板补充四重奏(以黄色突出显示)的形状,以最大化这种效果,因为它们也滚动通过它们和侧箱之间的气流。

 

这两个元素中最后面的部分还有摩天大楼风格的标签,之前装饰了侧箱气流调节器的向前分离,表明印度力量的航空团队特别注重保护侧箱的肩部免受上游产生的任何不稳定的流动。

 

该团队还将分离的地板卷轴(红色箭头)扩展为此更新包的一部分。

 

同样值得注意的是,车队已经将赛道融入了赛道的前沿,就像上赛季墨西哥车队(下图)测试的那样,并且在2017年由梅赛德斯和红牛车队经营。

 

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