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2018年的KTM Duke 790获得了Fancy MotoGP技术

时间:2018-08-09 10:24 文章来源:www.sc216.com 作者:瑞哥 点击次数:

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KTM极速赛车引入了ABS转弯和发射控制,值得专业人士参与


KTM引入了ABS转弯和发射控制,值得专业人士参与

我们都宁愿在尖锐点上做得更好。在KTM的情况下,它位于2018年790 Duke的座位上,105hp,4冲程,平行双胞胎杰作,该公司称之为“The Scalpel”。所有的力量和扭矩都不是我们今天在这里的原因。不,我们在这里谈论精确转弯和制动,这要归功于The Duke的转弯ABS和发射控制技术。

 

ALL:KTM 790 Duke终于抵达; 790冒险R戏弄

在新款Duke上,KTM提供了一种传统上只有超级明星才能买到的电子产品。当您在拐角处制动时,惯性测量单元(IMU)与防抱死制动系统一起工作以计算最佳制动压力以防止轮胎滑动,或者如果自行车开始失去牵引力则尽快恢复。

 

“水平轴是前轮的垂直加速和减速的抓地力,”KTM研发副总裁Gerald Maschl说。“在这些轴周围是一个圆圈,只要你留在它里面,你就是安全的。”

 

KTM:KTM 790冒险R斑点测试

这正是KTM的算法将确保的:驾驶员错误和道路状况可由计算机纠正。最好的部分?无需了解它是如何工作的,只需使用制动器,自行车就会停止。快速安全。如果骑手恐慌并在角落里抓住太多的前制动器?制动器将发出脉冲,自行车将进入垂直位置停止。

 

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一直以来:KTM推出2018年MotoGP自行车

兴奋加速?这个意外的前轮离地机也有治愈方法。这一次,如果前后轮速度之间存在差异,则车轮传感器会升高并响应。你可能仍然可以抓住一点空气,但是一旦IMU处理前轮胎上升,它就会向油门发送信息以断电。

 

有些骑手可能会指责这些骑手助攻是杀戮者,但是KTM让你可以在知道自行车已经覆盖的情况下将你的骑行推向极限。

 

资料来源:KTM,MCN

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