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来岁F1赛车大概加众平安摆设但为啥遭众半车队回嘴

时间:2018-09-09 09:02 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  FIA(邦际汽联)迩来决心正在来岁的F1赛事中,将为车队强制装上Halo座舱防护体例。然而,这个决心遭到了大批车队的阻挡,由于这个看上去像人字拖的防护体例实正在是太丑了。

  好吧,那么正在Halo座舱防护体例引入之前,F1车手都是靠什么来包管自身安详的呢?实在除了碳纤维的车身外即是车手的头盔了,头盔是怒放的驾驶座舱里最首要的安详珍爱。

  危机的赛车运动让人们越来越看重安详的首要性,从帽子到头盔,从半面罩到全数罩,从重达两公斤的金属头盔,到现正在的复合质料。从单单只是防护头部用意,到现正在不只防护还要做到氛围动力学。从最粗略的计划到此刻天性化卓越的赛车头盔,头盔对待F1车手的用意愈发首要。

  头盔行为一个极端首要的珍爱安装珍爱车手,但假如说头盔早期的用意并不是用来珍爱头部,而是仍旧局面,这听上去是不是有些狂妄?正在早期赛车逐鹿中,车手们平常都戴着皮革制成的帽子配上护目镜参赛,目标只然而是为了仍旧他们的发型,而且当时的安详步骤远不此刻,乃至正在有些赛道上车手只衣着粗略的衬衣开着赶上250公里的时速的赛车实行逐鹿。

  到了其后,大概是由于速率太速,大概是由于布料太空虚,硬头盔就产生而生,并正在1920年代初次参加操纵。当时的头盔雷同于现正在修修工地上操纵的安详帽相似,仅是为了遮雨或者是抵御少许飞来的石头罢了,且当时的头盔并不是强制性的珍爱步骤,有些车手由于难看或者长时候佩带不适也能够抉择不佩带这种头盔。

  然而,1960年一位英邦车手的事变转换了轨则,当时一场逐鹿中,车手阿兰·斯特西被迎面飞来的鸟击中面部,庞大的撞击力倏得将斯特西击昏,不幸身亡。随后半面罩的头盔和护目镜早先正在逐鹿时成为强制佩带的兴办。

  而到了1967年,人们出现赛车运动除了高速撞击发生的危机以外,其它又有一个即是火警危机,于是正在这个岁月,头盔采用了一种防火质料,抗御赛车着火时,头盔也随着沿道着火。也就正在认识到了头盔需求防火后不久,全数罩头盔也发觉问世,但当时的计划也不像是此刻咱们睹到的头盔那样,而更像是古罗马时代的士兵头盔。

  此刻的F1头盔科技的发扬,不只仅是要思考车手防护,更要思考车手负责和赛车全体氛围动力学等要素正在内。20年前的F1头盔重达2千克,这流露正在高速过弯时,高G值加快率将予以车手颈部庞大的负责,产生不测时也尤其危机。而轻量化高强度质料科技的利用,使即日的F1头盔重量减轻为1.25千克,而屈从撞击及摄取撞击能量的才具却添加了70%。

  F1逐鹿中操纵的头盔当然务必通过FIA的“撞击与防火本能测试”。与其他赛车头盔差别的是,当赛车以时速赶上300公里每小时的速率,流经头盔的氛围流不只会对车手颈部形成很大的上引负责,也会消重引擎进气的恶果。于是F1车手操纵的头盔也经历氛围动力工程师的计划,乃至成为新赛车研发安放的一一面。

  头盔内部安装了无线电供应安装(TR),轻易车手与车队司理、技师接洽,又有让车手于逐鹿中填补水分的饮水管。带上头盔口角常闷热的,为了消重逐鹿中头盔内的温度,头盔内的透风管道也经历周详计划,以便带走头盔内热量使其到达最佳化。

  车手头盔护目镜的皮相覆有众层的塑料薄膜,每片大约0.3毫米厚。正在逐鹿中常有尘埃、轮胎胶粒与污垢沾正在头盔上,于是咱们看到车手进站出站后正在低速的pit里会撕掉这层薄膜仍旧视野了然。

  全数罩头盔演变至今,从最基本的防风防雨到防护,从金属到有机质料到高强度复合质料。该当说此刻的F1赛事头盔正在时速比高铁还速的处境下,统统能够抵御少许小的撞击物。然而对待怒放式驾驶舱来说,尽管是赛事头盔加上hans体例,正在不成避免的撞车事变中,发生危机的几率也老是更大少许。

  这即是为什么正在2014年,即使是看上去安详扎实的F1赛车,正在日本大奖赛上,车手比安奇由于一次告急的撞车翻车事变,导致晕厥最终仙游,这也让FIA决心对怒放式的F1座舱强制装配防护体例。

  当时有两种计划,一种是Halo计划,雷同于赛车防滚架相似,架设正在座舱方圆。又有一种是Shield计划,雷同于盾牌挡风玻璃,众一层防护。但这两个计划的推出都阻力重重,遭到车队的阻挡。

  正在2015年IndyCar赛车手Justin Wilson仙游后,FIA被促使提拔F1赛车的安详性。这位英邦赛车手正在逐鹿中被一块散落的碎片击中头部后牺牲。于是FIA央求F1车队正在2018年务必强制装配座舱防护安装。

  FIA和各支F1车队都正在纠结两个计划,外旁观上去还不错的shield计划,毕竟注明不只影响车手的视线,也影响赛车的氛围动力学发生的气流压力。看上去像人字拖的Halo体例,则即是粗略的一种碳纤维防护架,对车手的视线影响不大,但实正在是不面子,即使是FIA曾经决心来岁强制装上后,大大批车队都阻挡这一决心。

  赛车运动不免会有很众事变,而F1为何周旋操纵怒放式座舱,也是为了正在逐鹿中产生事变时,车手能更速的遁出赛车包管安详。但怒放式座舱的赛车对待少许飞来横祸却无法抵御,虽然目前的头盔固然简直能做到防弹,也有颈部防护体例,但无法承袭过于庞大的撞击。

  于是,此刻FIA尤其看重F1赛车的安详性,即使是采用Halo体例那样人字拖似的计划,丑是丑了点,但首要的是包管安详。

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