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F1美邦站莱科宁夺重返法拉利首冠 汉密尔顿第三总冠军卫冕推迟

时间:2018-11-20 11:36 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  芬兰宿将莱科宁仰赖英华起步,以及全程的安宁施展率先冲线年澳大利亚站后再一次站到最高颁奖台。

  腾讯体育讯 北京时辰10月22日凌晨,2018赛季F1美邦大奖赛结果正赛篡夺。法拉利车队的芬兰宿将莱科宁仰赖英华起步,以及全程的安宁施展率先冲线年澳大利亚站后再一次站到最高颁奖台;从第18位发车的维斯塔潘得到亚军,而且正在结尾时间与汉密尔顿上演英华攻防大战;选取两停兵法的汉密尔顿得到第三,固然登上颁奖台,但因为维特尔排名第四,使得汉密尔顿无法正在本站角逐锁定本赛季车手总冠军。

  1 、周六排位赛汉密尔顿险胜夺得杆位,从而为他提前锁定年度车手总冠军奠定坚实根本,维特尔因为第一次自正在操练赛时红旗状况下未能实时降速至轨则规模被罚畏缩三位,也即是从第五位起步。本站之前,汉密尔顿积分331分,领先维特尔67分,本站只须比维特尔众拿8分即可收获部分第五个车手总冠军。

  2、除维特尔被罚外,加斯利因行使赶上轨则份额的动力单位编制被罚畏缩35位,另一位红牛二队车手哈特利还一并更调了变速箱,于是被罚畏缩40位。维斯塔潘更调变速箱被罚畏缩5位,如此维斯塔潘、加斯利和哈特利分散从第18至第20位起步。

  3、此日气象晴好,气温21度,赛道温度30度,预告显示角逐历程中降雨概率为0%。因为赛道条目与周五和周六全体差异,因而倍耐力轮胎请求各车队弥补赛车的后胎胎压,如此可能让轮胎正在过疾速弯角时会更安宁。

  角逐开端后,行使极软胎起步的莱科宁直接冲到了领跑地点,后面则是事项频发。勒克莱尔与格罗斯让爆发碰撞,然后又牵缠到斯托尔和阿隆索,特别是阿隆索被夹正在中心赛车损坏对照告急,并就此成为第一个退赛的车手,格罗斯让也无法僵持同样提前收工,此次事项导致斯托尔被罚通过维修区。

  与此同时,维特尔正在过掉里卡众上到第四后过12号弯时有微小侧滑,里卡众随即正在13号弯外侧预备反超时与维特尔的轮胎有接触,结果维特尔如答允大利站和日本站雷同赛车打转调头,而正在缓冲区的里卡众可能持续,维特尔名次一下掉到了第15位,之后赛事干事视察后流露不会对此次事故做进一步惩办。领跑的莱科宁则通知有告急的转向太甚,需求车队看看右后胎情况是否OK。

  第10圈,里卡众赛车展现身手障碍落空动力只可停到道边退赛,衣着牛仔式角逐服的红牛车手懊丧不已,此次事项激励虚拟平和车展现。梅赛德斯车队顿时做出决计,让第二位的汉密尔顿正在第11圈进站换上了软胎,法拉利的技师们则正在车房里坐着没有跟进。汉密尔顿退场后很疾完工超越从新回到第二的地点,领跑的莱科宁则死死阻难,起码挡了汉密尔顿4圈,莱科宁正在第22圈进站换上软胎。汉密尔顿从新回到领跑地点,而此时维斯塔潘和维特尔布列第3和第4位。此外,赛事干事合照因为第一圈分开赛道后获益,塞恩斯需求加罚5秒。

  第23圈,维斯塔潘进站换上了超软胎,随后一圈博塔斯也完工一停换上软胎,但退场后落到了维斯塔潘的后面。与此同时,赛道上维特尔让队友莱科宁过去,然而排名第二的KIMI与汉密尔顿有17秒操纵的差异。第27圈,维特尔停站,但正在更调软胎时换后胎的技师又有小失误,使得一切历程不足顺畅,维特尔退场后排名第五。第30圈,汉密尔顿的后胎有颗粒化,然而圈速方面并没有再现。法拉利通过无线电告诉维特尔:汉密尔顿的轮胎退化题目不告急。第33圈,勒克莱尔正在第16名的地点退赛。

  第38圈,汉密尔顿二停换上一套新软胎,退场后正在第四位正好卡正在维特尔之前。第40圈,汉密尔顿轻松过落伍友博塔斯上到第三。随后场上现象是莱科宁、维斯塔潘和汉密尔顿三人间隔很近,维斯塔潘与前后车的间隔都正在1秒上下;维特尔则紧跟第四名的博塔斯。此时摆正在汉密尔顿眼前的实际是赶上维斯塔潘便可提前锁定车手年度总冠军,不然只可将夺冠时辰推迟。

  第53圈,汉密尔顿将己方与维斯塔潘的差异缩小到1秒之内,进入DRS区域;同时追逐博塔斯的维特尔也一度进入到DRS。第54圈,维斯塔潘正在12号弯失误,汉密尔顿顿时杀了上来,然而维斯塔潘防守极其坚硬,固然汉密尔顿也曾上到第二的地点,但因为是陆续串的组合弯,维斯塔潘很疾又抢回地点,而汉密尔顿正在17/18弯冲了出去。第55圈,维特尔告捷超越博塔斯,后者更是失误冲到缓冲区以至碾压到碎片。

  最终,莱科宁率先冲线个分站冠军,从而成为夺得分站赛冠军最众的芬兰车手;维斯塔潘得到第二,汉密尔顿位列第三,维特尔第四,这意味着2018赛季年度车手总冠军无法正在美邦站出现,排名五至十位的车手是:博塔斯、霍肯伯格、塞恩斯、奥康、马格努森和佩雷兹。(刘曦瑶)

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